Länsi-Euroopassa, joka on maailman toiseksi suurin bensiinimarkkina, bensiinin MTBE-pitoisuudet vaihtelevat 0–15 % bensiinilaadusta, öljy-yhtiöstä ja maasta riippuen. Esimerkkinä voidaan mainita, että 98–99 RON-bensiiniluokka (korkea suorituskyky, super, super plus) voi sisältää tyypillisesti 5–13 % MTBE:tä, kun taas luokka 92–95 RON (premium) sisältää 0,5–8 % MTBE:tä.
MTBE:n käyttö oktaaniluvun nostajana aloitettiin Yhdysvalloissa vuonna 1979. Vuoteen 1990 mennessä Yhdysvaltojen Clean Air Actin muutokset vaativat polttoaineen hapettimien, kuten 15 % MTBE:n ja etanolin lisäämistä bensiiniin joillakin suurkaupunkialueilla. voimakkaasti hiilimonoksidin saastuttama hiilimonoksidi- ja otsonipitoisuuksien vähentämiseksi. Alueet, jotka ylittivät kansallisen ilmanlaatustandardin hiilimonoksidin osalta, pakotettiin käyttämään hapetettuja polttoaineita 1. marraskuuta 1992 mennessä. Huolimatta hapettuneiden aineiden käytön selkeistä eduista, sen käyttöä on rajoitettu monilla alueilla Yhdysvalloissa, koska MTBE:n havaitseminen juomavedessä kasvaa maanalaisten bensiinisäiliöiden vuotamisen seurauksena.